30 de mayo de 2014/Notas de prensa

McKinney, basándose en afirmaciones falsas, tratando desesperadamente de sacar la candidatura de la estación

Hartford, CT - La presidenta del Partido Demócrata de Connecticut, Nancy DiNardo, criticó hoy a John McKinney por hacer afirmaciones falsas sobre el historial del gobernador Malloy en inversiones para infraestructura de transporte. En un patrón continuo, los candidatos republicanos a gobernador intentan ser elegidos aferrándose una vez más a las distorsiones sobre el pasado.

“John McKinney está tratando de avanzar a toda velocidad con afirmaciones falsas, distorsiones absolutas e historia revisionista, todo sacado del mismo libro de jugadas republicano viejo y fallido. Pero desafortunadamente, parece que no puede salir de la estación, porque está tratando de obtener tracción basando su campaña en mentiras. Como apenas alcanzó el umbral del 15 por ciento en la convención republicana y está luchando por recaudar dinero, debe estar de mal humor. Pero eso no le da licencia para publicar falsedades sobre el historial del gobernador”, dijo la presidenta demócrata Nancy DiNardo. “Al igual que Tom Foley y Mark Boughton, John McKinney está tratando de engañar al electorado, ya sea en infraestructura, ferrocarriles, impuestos y todo lo demás. Es exactamente por eso que los votantes de Connecticut no pueden confiar en los candidatos republicanos”.

Antecedentes:

Malloy “Propuso un presupuesto estatal de transporte para 2015 que representa un aumento del 165 por ciento en la financiación en comparación con los niveles de 2010 e incluye alrededor de $1.4 mil millones para financiar el programa de capital de transporte más grande en la historia de Connecticut”. “El gobernador Dannel P. Malloy, junto con la comisionada adjunta del Departamento de Transporte (ConnDOT) Anna M. Barry, destacó hoy $11.9 millones en la próxima agenda de la Comisión de Bonos para financiar el programa anual de mantenimiento y repavimentación de carreteras del estado, que, combinado con $57 millones en financiamiento previamente aprobado: repavimentará y reparará 264 millas de carreteras principales en todo el estado después de una temporada de invierno 2013-14 especialmente dura que incluyó temperaturas frías sin precedentes y 12 tormentas de nieve y hielo. Se espera que los diversos proyectos de repavimentación creen o retengan más de 1900 empleos relacionados con la construcción. […]A principios de este año, el gobernador Malloy propuso un presupuesto de transporte estatal para 2015 que representa un aumento del 165 por ciento en la financiación en comparación con los niveles de 2010 e incluye alrededor de $1.4 mil millones para financiar el programa de capital de transporte más grande en la historia de Connecticut. El presupuesto de transporte del Gobernador para 2015 también restablece la dedicación del Fondo Estatal de Transporte únicamente para fines de transporte”. [Comunicado de prensa, Oficina del Gobernador Dannel Malloy, 5/14/14]

En el año fiscal 2014, ConnDOT recibió $1.8 mil millones para todos los modos de transporte, después de recibir $1.4 mil millones en 2013.  “A principios de este año, el gobernador Malloy propuso un presupuesto de transporte estatal para 2015 que representa un aumento del 165 por ciento en la financiación en comparación con los niveles de 2010 e incluye alrededor de $1.4 mil millones para financiar el programa de capital de transporte más grande en la historia de Connecticut. El presupuesto de transporte del Gobernador para 2015 también restablece la dedicación del Fondo Estatal de Transporte únicamente para fines de transporte. El gobernador también señaló que su presupuesto, que ahora está siendo considerado por la Asamblea General, requiere la contratación de 75 ingenieros del ConnDOT para hacer avanzar los proyectos a través del proceso de diseño y licitación más rápidamente. […] ConnDOT anticipa la disponibilidad de aproximadamente $1.8 mil millones en el financiamiento total del Programa de Capital en el Año Fiscal Federal 2014 para todos los modos de transporte. Esta cantidad incluye aproximadamente $345 millones para activos de autobuses y trenes y $1.4 mil millones disponibles para infraestructura de carreteras y puentes. En su Programa de capital de 2013, ConnDOT comprometió aproximadamente $1.6 mil millones para todos los modos de transporte: carretera y puente, ferrocarril y autobús y otros medios de transporte público. El proyecto de ampliación de 2.7 millas de la I-84 agregará un tercer carril en cada dirección a través de Waterbury y es uno de docenas de proyectos en el plan capital de cinco años de ConnDOT. Otros proyectos importantes incluyen: reemplazo del viaducto I-84 Hartford, reemplazo del puente Q (I-95 New Haven), reemplazo del puente Moses Wheeler (I-95 Stratford), rehabilitación del puente Putnam (ruta 3 Glastonbury), rehabilitación de Merritt Parkway en Stamford, Mejoras operativas en la I-95 en Norwalk”. [Comunicado de prensa, Oficina del Gobernador Dannel Malloy, 4/15/14]

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